Offre et fréquentation

Rallye France-Alsace 2011 & 2013

Rallye France Alsace 2011 & 2013

Evaluation de la fréquentation de cette édition 2013

Pour cette édition 2013, la FFSA s’est associée avec Web Geo Services, société spécialisée dans les solutions géographiques en mode SaaS et qui exploite les données issue de la téléphonie mobile pour suivre des mouvements de populations. Ce partenariat et cette technologie innovante vont permettre d'évaluer la fréquentation de chaque spéciale de l’édition 2013 du Rallye de France-Alsace.

Le capitaine s'appelle Sébastien !

Le nonuple Champion du Monde, lancé dans son ultime représentation lors du Rallye de France–Alsace 2013, a en effet accepté sans la moindre réserve d’endosser le rôle de mentor pour les pilotes de la génération à venir.

Sébastien OGIER : Champion du Monde des Rallyes !

Peu avant 19h00 en ce 3 octobre 2013 , tous les regards convergeaient vers Sébastien Loeb, nonuple Champion du Monde des Rallyes, mais aussi vers le Français Sébastien Ogier, champion en devenir, et le jeune Belge Thierry Neuville, seul pilote encore en mesure de priver la nouvelle perle tricolore du titre mondial. Après quelques minutes de suspens et d’émotions intenses, Sébastien Ogier terminait 3ème de l’ESS1, derrière Thierry Neuville (Qatar World Rally Team) et Dani Sordo (Abu Dhabi Citroën Total World Rally Team). Un résultat suffisant pour permettre au pilote officiel Volkswagen Motorsport de remporter pour la première fois le titre de Champion du Monde des Rallyes.

Programme officiel du rallye France Alsace 2013 :

Retrouvez leprogramme officiel du rallye France Alsace 2013, à visionner ou à télécharger ! Et retrouvez également :

Rappel des résultats de l'Impact économique du Rallye France-Alsace WRC 2011, son bilan.

(Première mise en ligne en Janvier 2012)

 

Le public du Rallye

Le public du Rallye est estimé à 390 000 visiteurs uniques (spectateur ayant assisté à une ou plusieurs épreuves/événements au cours des 4 jours du Rallye) dont 215 000 alsaciens (55%) et 175 000 visiteurs extrarégionaux (45%). Les 2/3 de ces visiteurs avaient déjà fréquenté le Rallye en 2010. La durée de séjour des 175 000 visiteurs extrarégionaux est de 2,6 jours en moyenne. - 80% d’entre eux sont des Français, principalement un public de proximité (régions Lorraine, Franche-Comté, Nord-Pas-de-Calais et Rhône Alpes) ; A noter la faible représentation du public francilien. - 20% sont d’origine étrangère, dont 1/3 en provenance de l’Allemagne ; le Royaume-Uni et la Suisse viennent en 2ème et 3ème position. Sur les 175 000 visiteurs extrarégionaux, ils sont 135 000 visiteurs à être venus spécifiquement pour assister au Rallye de France-Alsace.

Les dépenses des visiteurs extrarégionaux

Les dépenses des visiteurs extrarégionaux se répartissent en 4 postes : transport, restauration, hébergement et autres achats (loisirs, produits régionaux, produits rallye…)

Hébergés très majoritairement à l’hôtel, leurs séjours en Alsace ont généré 160 000 nuitées dans le secteur marchand (hôtellerie, meublés et chambres d’hôtes, campings…). Au total 18,7 M€ ont été dépensés en Alsace par les visiteurs extrarégionaux du Rallye de France – Alsace

L’impact économique global du Rallye de France - Alsace

Outre les dépenses des visiteurs, l’organisation du Rallye génère des injections dans l’économie régionale du fait des achats de l’organisateur - la FFSA - auprès d’agents économiques alsaciens. Ces achat sont d’un montant de 1,3 M€ (sur un budget global de 3,5 M€). Mais l’organisation du Rallye génère aussi des fuites de flux économiques estimées à hauteur de 2,25 M€. Il s’agit des subventions des collectivités alsaciennes (1,44 M€) + autres dépenses des collectivités hors du territoire régional (0,12M€) + autres recettes de la FFSA en provenance de l’Alsace (0,71M€).

Au total, l’impact économique global du Rallye de France – Alsace, somme des injections moins fuites dans le circuit économique régional, s’élève à près de 18 M€ au bénéfice de l’économie alsacienne. Ce bilan est d’autant plus positif qu’il n’intègre pas les dépenses des équipes de courses, des équipes médias et des sponsors associés à l’événement. Il n’a pas été possible, pour cette première édition, de chiffrer ces dépenses, faute de données.

 

Ce résultat indique néanmoins, qu’au point de vue strict des échanges économiques, l’organisation du Rallye de France WRC en Alsace est largement positive pour l’économie régionale, qui a bénéficié de l’effet multiplicateur généré par l’investissement initial des collectivités alsaciennes.

L’implication des collectivités locales non seulement en termes financier, d’organisation, et de communication ont fait de cet événement dès la première année un succès populaire, succès qui est aujourd’hui confirmé sur le plan de son impact économique. Note méthodologique Les données présentées ci-dessus sont principalement issues de 2 enquêtes réalisées à l’occasion du Rallye - 1 200 résidents alsaciens ont été interrogés par téléphone du 6 au 11 octobre (ED Institut – 67) - 1 100 visiteurs du Rallye ont été interrogés en face à face sur les différents sites de l’événement (Université de Strasbourg et MX-Sport) L'Observatoire Régional du Tourisme vous invite à découvrir : - L'évaluation de l'Impact Économique du Rallye de France-Alsace WRC 2011 - La présentation synthétique des résultats Le site Internet de la FFSA : www.rallyedefrance.com ©2011, Observatoire Régional du Tourisme d'Alsace

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